混合器合理的阻尼作用使得轉向系既反應靈敏，具有較高的效率，且結構較常壓式的簡單。不轉動方向時滑閥處于巾間位置，轉向閥的能保證轉向油缸兩腔建立較小的壓力，維持裝載機直線行駛；向右轉動方向盤時，滑閥一起軸向向下移動，于是兩轉向油缸一個伸長、一個縮短，使裝載機轉向。前后車架的相對轉動，通過反饋桿的反饋作用，使汽水混合器滑閥回到中位，停止轉向；反之，轉動方向盤時裝載機向左轉向。為使轉向過程不受柴油機轉速變化，該轉向液壓系統中設有恒流閥。由節流板、調壓閥和錐閥等組成。
